<<< 掃碼關注，GET明星同款一塊機械表，我們通常會聽到名表銷售人員或品牌商提到它機芯含有多少鉆，通常在機芯擺輪上或表殼背面也有標注（XX）JEWELS字樣，這里指的鉆到底是什么意思？是不是一塊手表的鉆石越多就證明這款手表越名貴？今天，瑞士賓爵表小編來幫助大家科普下。
熟悉機械手表結構的讀者應該很了解，機芯里會有一些寶石軸承，而這些寶石軸承是屬于手表機芯中的“其它部件”，它在機芯中的作用是減少軸承、軸桿之間的磨損。我們所常說的機芯鉆石（JEWELS）在國內成為機芯寶石，因為其色澤原因我們更多是稱其為機芯紅寶石。這些寶石可不是天然的，是屬于人造寶石，主要成分為三氧化二鋁，具有質地堅硬、易加工、色彩多樣等特點，和天然紅寶石具有同樣的特質。既然是人工寶石，那么手表品牌為何會強調寶石數量的多少呢？
我們先了解下機芯紅寶石的歷史。18世紀的英國是制表制造非常成熟的國家。在當時，瑞士和德國的制表業還沒發展起來。當時英國的表匠采用小顆粒的紅寶石(稱為寶石)來作擺錘樞軸的軸承。最早創造出紅寶石鉆孔技術的是瑞士的光學儀器商和天文學家Nicolas Fatio，他去英國希望能為這個發明獲得“皇家特權”。不過英國人聲稱這個技術已經在使用，最終他沒有獲得特權，而他的技術被其他工匠采用，隨后這項技術被英國手表工業上運用嫻熟，此后，更是被制表大師亞伯拉罕?路易?寶璣Abraham-Louis Breguet帶回法國。此后，紅寶石被便被普遍采用到機械手表當中。
機械手表機芯的運轉是依靠機芯內各個齒輪間不停傳遞發條釋放出的動力而進行。在還沒有發明機芯紅寶石之前，機芯擒縱輪的旋軸、擒縱叉、擺輪軸桿以及行輪系的輪子都被旋入在黃銅夾板的孔洞中。這些被旋入的孔洞中帶有一個小油槽，油會流入油槽中來潤滑樞軸。
而隨著時間一長，空氣中的灰塵等進入，與油脂形成具有磨蝕作用的物質，會慢慢損壞掉片上較軟的黃銅，甚至挫掉較硬的鋼制樞軸。于是表匠們意識到需要找到一種比黃銅堅硬的材料，來經受住樞軸的磨損。這種材料就是紅寶石，它是一種硬度僅次于鉆石的材料。天然紅寶石有很強的稀缺性，所以制表匠們采用價格比較低廉的人工合成寶石。
不過，在手表上的所有改造和運用，最終的目的都是未來滿足消費者的需求。在消費者眼里，帶有寶石(哪怕是人工寶石)的手表，是能夠提升手表檔次的。所以很多品牌商開始嘗試在機芯上鑲嵌許多“可要可以不要”的紅寶石。紅寶石軸承主要分為四類：1.作為軸眼用的，俗稱“鉆眼”，它鑲嵌在一定部位上，使輪軸和鉆眼相接觸; 2.蓋板用的，俗稱“托鉆”，它相當于機械中的軸承，可限止軸榫的上下晃動; 3.是做擺釘用的圓形鉆石。即使是一塊普通的手動上鏈機械表，寶石數量也會從最少14顆到最多19顆不等，自動上鏈和復雜機械腕表就更多了。
在很多人的認知里，紅寶石的多少無疑能提升手表的整體品質，所以大多數手表都會在顯眼地方標注它機心的含鉆數量。不過，我們需要注意的是，千萬不要陷入機芯寶石越多手表就越高級的誤區，紅寶石軸承并非高端表的專利，隨著工業化普及，手表機芯采用紅寶石軸承已經十分常見;同時，機芯紅寶石數量多并不代表該款機芯或手表的品質高低，這是我們需要注意的。
