<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款安檢目前已經(jīng)很普遍，也不單純是在機(jī)場了，在火車站、地鐵、甚至體育場館里都有。
拿機(jī)場的安檢舉例，會(huì)有行李通道和乘客通道，因此安檢設(shè)備也分為兩類，對(duì)行李的檢查是用X光機(jī)；對(duì)人檢查用的是發(fā)射電磁波。
基本上大家都做過飛機(jī)，至少都經(jīng)歷過安檢，在機(jī)場人過安檢門的時(shí)候，是要把身上的所有金屬物品都拿出來，放在一個(gè)小筐子里，一般手表不會(huì)過門。
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如果你過安檢門的時(shí)候引發(fā)了報(bào)警的叫聲，那么安檢人員可就要在你身上“掃掃雷”了。
安檢門的磁場強(qiáng)度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于手表的防磁標(biāo)準(zhǔn)，所有即便是手表通過了安檢門，也無須過慮，在科技高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里，有磁場的地方多了。
如果手表是放在行李中，通過X光機(jī)的安檢，首先機(jī)械手表不會(huì)受到任何影響。
那么對(duì)石英手表講，它內(nèi)部電路上有IC芯片，因此理論上說，X射線多少會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)“干擾”。
據(jù)說，安檢的X光機(jī)的穿透力可以穿透30mm 厚的鋼板，好在通過安檢的時(shí)間很短，強(qiáng)度也很低，就連大部分低暴光度的膠卷，都能安全通過。
無數(shù)旅客都攜帶著筆記本、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)這樣的數(shù)碼產(chǎn)品通過機(jī)場的行李安檢，還未見有造成損壞的報(bào)道。
功能比較多的石英手表，比如帶有溫度、海拔、氣壓、指南的，典型的是卡西歐和天梭，通過安檢不會(huì)損傷這些手表內(nèi)部的傳感器，（這類手表內(nèi)置的傳感器一般有三個(gè)，1.溫度、2.氣壓、3.指南針）也沒有因此造成手表工作紊亂失常的事例。
我曾詢問過一個(gè)專門做瑞士手表維修的高級(jí)技師朋友，他平時(shí)就佩帶一款多功能手觸摸屏的TISSOT（見照片），做飛機(jī)出差無數(shù)次，通過安檢后手表從未出過任何問題。
機(jī)場的安檢對(duì)手表性能是否會(huì)造成影響
安檢目前已經(jīng)很普遍，也不單純是在機(jī)場了，在火車站、地鐵、甚至體育場館里都有。
拿機(jī)場的安檢舉例，會(huì)有行李通道和乘客通道，因此安檢設(shè)備也分為兩類，對(duì)行李的檢查是用X光機(jī)；對(duì)人檢查用的是發(fā)射電磁波。
基本上大家都做過飛機(jī)，至少都經(jīng)歷過安檢，在機(jī)場人過安檢門的時(shí)候，是要把身上的所有金屬物品都拿出來，放在一個(gè)小筐子里，一般手表不會(huì)過門。
如果你過安檢門的時(shí)候引發(fā)了報(bào)警的叫聲，那么安檢人員可就要在你身上“掃掃雷”了。
安檢門的磁場強(qiáng)度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于手表的防磁標(biāo)準(zhǔn)，所有即便是手表通過了安檢門，也無須過慮，在科技高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里，有磁場的地方多了。
如果手表是放在行李中，通過X光機(jī)的安檢，首先機(jī)械手表不會(huì)受到任何影響。
那么對(duì)石英手表講，它內(nèi)部電路上有IC芯片，因此理論上說，X射線多少會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)“干擾”。
據(jù)說，安檢的X光機(jī)的穿透力可以穿透30mm 厚的鋼板，好在通過安檢的時(shí)間很短，強(qiáng)度也很低，就連大部分低暴光度的膠卷，都能安全通過。
無數(shù)旅客都攜帶著筆記本、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)這樣的數(shù)碼產(chǎn)品通過機(jī)場的行李安檢，還未見有造成損壞的報(bào)道。
功能比較多的石英手表，比如帶有溫度、海拔、氣壓、指南的，典型的是卡西歐和天梭，通過安檢不會(huì)損傷這些手表內(nèi)部的傳感器，（這類手表內(nèi)置的傳感器一般有三個(gè)，1.溫度、2.氣壓、3.指南針）也沒有因此造成手表工作紊亂失常的事例。
我曾詢問過一個(gè)專門做瑞士手表維修的高級(jí)技師朋友，他平時(shí)就佩帶一款多功能手觸摸屏的TISSOT（見照片），做飛機(jī)出差無數(shù)次，通過安檢后手表從未出過任何問題。
