豪華運(yùn)動手表品牌有哪些（最高端的運(yùn)動手表是哪一款）
2024-04-13 16:46
<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款[賓爵 腕表說]大家好，如今只要提到一體式的豪華運(yùn)動表，大家本能就會想到傳統(tǒng)的三駕馬車，難道除了它們以外，其它的豪華運(yùn)動表就沒的選了嗎？答案顯然是否定的。而我們今天要聊的這三款豪華運(yùn)動表，不僅入手難度更低，在顏值和素質(zhì)上也同樣有著不凡的實(shí)力。
作為為數(shù)不多的帶有雕刻表盤的奢華運(yùn)動型腕表之一，李珍的Defy Skyline Skyline雕刻腕表不僅擁有12面表圈和棱角分明的一體式造型。與之前的Defy Classic手表相比，它的表盤樣式有了很大的改進(jìn)。它的四角星圖案不僅比以前的五角星更對稱，而且還切割出三角形和回旋鏢圖案，特別是在它和機(jī)芯之間留出了更多的空間以呈現(xiàn)懸浮感，并且機(jī)芯與表盤的顏色相同。
另外小秒盤的加入和鏤空日歷盤的取消，在讀時更清晰的同時也令這只表更加純粹。特別是那根10秒鐘轉(zhuǎn)一圈的小秒針，既大大提高了手表觀賞性的，又提供了更加精確的十分之一秒顯示。這款表表徑41毫米的表殼有鈦合金和不銹鋼材質(zhì)可供選擇，而11.6毫米厚度也使其佩戴舒適，同時旋入式的表冠還使它擁有了100米的防水性能，特別是它的快速更換表帶系統(tǒng)，更可讓大家輕松在金屬表鏈和橡膠表帶之間任意切換。
要說近一年來熱度和話題度最高的豪華運(yùn)動表，那絕對非萬國的全新工程師莫屬。全新工程師不僅完美繼承了尊達(dá)大師的設(shè)計(jì)精髓，更是在每處細(xì)節(jié)上都行了符合當(dāng)代訴求的全新演繹。全新表款加大了表圈與表耳的間距，45.7毫米的表耳總間距確保了一體式表耳可以擁有更大的弧度，同時表鏈和表耳之間采用的中間鏈節(jié)式連接，也使表鏈獲得了更大的靈活度。最終，在符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)和10.7毫米厚度的共同作用下，讓全新工程師擁有了爆棚的佩戴舒適度。在精致度方面，表殼與表鏈的每處折角都進(jìn)行了精心的打磨，而且面與面之間還做了不同的表面處理。特別是面對歷史上工程師五孔無法對位的問題，這次設(shè)計(jì)師索性直接用五顆六角螺釘通過固定孔位將表圈與表殼鎖定，完美的解決了這個歷史遺留問題。
說完了兩款厚度在10毫米之上的，我們再來看只厚度在1公分以下的，伯爵Polo Date的表殼除了大面積的鏡面拋光以外，最主要就是表殼正面和側(cè)面都做了極為犀利且細(xì)膩的緞面拉絲拉磨，而且表盤上的橫向甲板條紋，也在方向上與表殼上的拉絲相互輝映。這種打磨級別的表殼和細(xì)節(jié)到位的表盤，完全與三駕馬車不相上下。雖然這種緞面拉絲的表殼不是特別耐劃，但這并不是向奢華妥協(xié)的理由！這款表除了容貌艷麗，身材更是婀娜。最終，這只表的厚度被控制在了9.4毫米，要知道目前能把厚度控制在一公分以內(nèi)的豪華運(yùn)動表，可以說是說鳳毛菱角。這款表之所以有著不俗的厚度，還要得益于它所使用的1110P自動機(jī)芯。這款機(jī)芯是由歷峰集團(tuán)統(tǒng)一研發(fā)，從血統(tǒng)上講，1110P和卡地亞的1904MC、江詩丹頓的1326、羅杰杜彼的RD830機(jī)芯，都可以算是同父異母的兄弟。
